Tijdwinst en minder vertraging op het spoor, daar moeten de nieuwe plannen in het Meerjarenplan Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) 2026 voor zorgen. In het MIRT staat dat het Rijk twee plannen gaat onderzoeken, een vierde perron en een aanpassing aan de N348 tussen Epse en de A1. Hiervoor trekt het Rijk bijna 11 miljoen euro uit, hoeveel een vierde perron moet kosten is nog niet duidelijk.
Het aanleggen van een vierde perron moet zorgen voor meer treinen van en naar Deventer. Zo moeten de verbindingen tussen de Hanzestad, Berlijn en de Randstad sneller worden. Ook wordt de mogelijkheid om de aansluiting van de N348 tussen Epse en de A1 te verbeteren onderzocht.
In het MIRT 2026 staat dat het Rijk, in samenwerking met regionale partijen, de aanleg van het vierde perron verder gaat onderzoeken. Het geld daarvoor is al beschikbaar, alleen voor de aanleg nog niet. Het geld voor de mogelijke bouw van het perron wordt naar verwachting in het najaar gereserveerd. Om de aanpassing aan de N348 tussen Epse en de A1 bij de stad mogelijk te maken wordt bijna 11 miljoen euro beschikbaar gesteld door het Rijk.
De aanpassing aan de provinciale weg moet de verkeersveiligheid en de doorstroming verbeteren. Verder moet de verandering zorgen voor een betere verkeersontsluiting van het A1 bedrijvenpark. Van het geld worden onder andere meer rijbanen toegevoegd, komt er een nieuwe kruising bij het A1 bedrijvenpark, wordt het fietspad verbreed en gaat de maximumsnelheid omlaag.
De gemeente Deventer streeft naar een groei van 11.500 woningen tot 2040. Naast Deventer groeien ook andere gemeenten in de regio Stedendriehoek als Apeldoorn en Zutphen door. Daarom zijn, volgens de gemeente, investeringen in weg- en spoorverbindingen noodzakelijk. Wethouder Marcel Elferink: “Het laat zien dat de Rijksoverheid oog heeft voor de investeringen die nodig zijn om de bereikbaarheid van Deventer en de regio te verbeteren. Nodig, omdat er veel woningen bijkomen de komende jaren.”
Tip Salland1:
Stuur een e-mail naar redactie@salland1.nl