De provincie Overijssel onderzoekt hoe ze Knooppunt Raalte veiliger kunnen maken en het verkeer beter kunnen laten doorstromen. Op maandag 19 oktober hebben ze een document gepubliceerd waarin staat welke oplossingen verder worden onderzocht en welke mogelijkheden afvallen. Inwoners kunnen tot en met 30 november reageren op de plannen.
Het gaat om de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Daarin staat hoe het onderzoek naar de aanpak van het knooppunt wordt uitgevoerd. Er is al een participatieplan gepubliceerd, waarin staat hoe inwoners, bedrijven en andere belanghebbenden bij het project worden betrokken.
Knooppunt Raalte
Bij Knooppunt Raalte, aan de westkant van het dorp, staan regelmatig files en gebeuren relatief veel ongelukken. De spoorlijn tussen Zwolle en Enschede en de N348 en het naastgelegen fietspad kruisen elkaar daar ook nog gelijkvloers. Dat zorgt volgens de provincie voor onveilige situaties en vertragingen.
Het landbouwverkeer rijdt op een deel van de route over de N35, doordat de parallelweg overgaat in een fietspad. De provincie verwacht dat het verkeer de komende jaren alleen maar drukker gaat worden.
De provincie Overijssel werkt samen met Rijkswaterstaat en de gemeente Raalte aan een oplossing voor het knooppunt.
Inzage en reactie mogelijk
De NRD en de kennisgeving over participatie liggen van 19 oktober tot en met 30 november 2026 ter inzage. Inwoners kunnen de documenten bekijken en een reactie geven. Dat kan via de website van de provincie Overijssel. De stukken zijn ook op papier beschikbaar in het provinciehuis in Zwolle.
De provincie organiseert samen met de gemeente Raalte en Rijkswaterstaat op maandag 26 oktober een inloopbijeenkomst in het HOFtheater in Raalte. Bezoekers kunnen daar uitleg krijgen over de plannen en vragen stellen. De bijeenkomst is van 16.00 tot 18.00 uur en van 19.00 tot 21.00 uur. Aanmelden is niet nodig.
2027 tot 2030
De provincie wil inwoners en andere belanghebbenden via vier werkgroepen bij het project betrekken. Die richten zich op ruimtelijke kwaliteit en inpassing, het onderliggende wegennet, fietsverbindingen en ecologie en groen.
In de tweede helft van 2027 moet een voorkeursbeslissing worden genomen. Daarin wordt gekozen welke oplossing de voorkeur krijgt. Het definitieve projectbesluit staat gepland voor 2028. De uitvoering van de werkzaamheden moet volgens de huidige planning in 2030 gaan beginnen.
